Мост Хумэнь
| Хумэнь | |
|---|---|
 секция висячего моста и речной рукав Хумэнь | |
| 22°47′38″ с. ш. 113°36′39″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | кит. 虎门大桥 |
| Область применения | автомобильный |
| По мосту проходит | G9411 Dongguan–Foshan Expressway[вд] |
| Пересекает | река Чжуцзян |
| Место расположения |
 Китай, ГуандунГуанчжоу—Дунгуань |
| Конструкция | |
| Тип конструкции |
восточная секция висячий западная секция балочный |
| Материал | железобетон |
| Основной пролёт |
висячий 888 м балочный 270 м |
| Общая длина | 3 618 м |
| Полос движения | 6 |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 9 июня 1997 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хумэнь (кит. 虎门大桥) — комбинированный мостовой переход, пересекающий основной рукав реки Чжуцзян Хумэнь (Бокка-Тигрис), расположенный между городами Гуанчжоу и Дунгуань; 35-й по длине основного пролёта висячий мост в мире (14-й в Китае). Является частью скоростной автодороги G9411 Дунгуань — Фошань.
Характеристика
[править | править код]Мостовой переход соединяет район Наньша (на западном правом берегу рукава Хумэнь) города Гуанчжоу и город Хумэнь (на восточном левом берегу рукава Хумэнь) городского округа Дунгуань.
Длина — 3 618 м. Включает по два подхода с обеих сторон, висячий мост с основным пролётом длиной 888 м (восточная секция), эстакадный переход между мостами на небольшом острове реки Чжуцзян, сегментный балочный мост[1] с основным пролётом длиной 270 м (западная секция). Конструкция секции висячего моста выполнена из стали, балочного — бетонных сегментов.
Имеет 6 полос движения (по 3 в обе стороны).
Строительство балочной секции мостового перехода обошлось в 370 млн долларов США[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ Segmental concrete bridge
- ↑ "Construction Facts - The Sourcebook of Statistics, Records and Resources" (PDF), Engineering News Record, vol. 251, Number 20a, McGraw Hill, November 2003, Архивировано из оригинала (PDF) 4 сентября 2014, Дата обращения: 9 августа 2014
Ссылки
[править | править код]Самые длинные висячие мосты Китайской Народной Республики | |
|---|---|
Примечание: Курсивом выделены строящиеся мосты | |
